Zakaj je testiranje vilic iz ogljikovih vlaken pomembno
Vilice iz ogljikovih vlakenprenaša silo krmiljenja, zavorno obremenitev, tresljaje cestišča in udarec prednjega kolesa. Čeprav je od zunaj videti preprosto, je njegova zmogljivost odvisna od krmilne cevi, krone vilic, nog vilic, izpustov in strukture namestitve iz ogljikovih vlaken. Če je katero koli od teh območij šibko, lahko med dolgotrajno-uporabo vilic nastanejo razpoke, neobičajne deformacije ali težave s poravnavo zavor. S testiranjem vilic iz ogljikovih vlaken pred množično proizvodnjo je mogoče oceniti njihovo togost, upogibno trdnost, odpornost na udarce in nosilnost kolutne zavore.
Glavni preskusni elementi vilic iz ogljikovih vlaken
CarbonWorld uporablja več metod testiranja za preverjanje strukturne zmogljivosti vilic iz ogljikovih vlaken pred množično proizvodnjo. Ti preskusi se osredotočajo na togost, odpornost proti zavorni obremenitvi, upogibno trdnost, odpornost na udarce in splošno strukturno trdnost.
Preskus togosti sprednjih vilic
Preskus togosti sprednjih vilic se uporablja za preverjanje strukturnega odziva vilic iz ogljikovih vlaken pod nadzorovano silo. Preizkus se običajno izvaja z univerzalnim preskusnim strojem in pomaga oceniti, ali imajo vilice dovolj togost, da podpirajo natančno krmiljenje, stabilen nadzor sprednjega-kona in splošno stabilnost med vožnjo. Ključna področja pregleda vključujejo krmilno cev, krono vilic, krake vilic in območje namestitve osi.
Vprašajte našega inženirja
Preskus kolutnih zavor vilic
Preskus kolutne zavore vilic se uporablja za preverjanje, ali lahko območje pritrditve zavore ostane stabilno pri ponavljajoči se zavorni sili. Med preskusom so sprednje vilice pritrjene navpično na namenskem preskusnem stroju, na sedežu kolutne zavore pa je nameščena vpenjalna naprava za simulacijo dejanskih pogojev vožnje in zaviranja. Sila 63,3 kgf deluje s prostim gibanjem gor{3}}in-dol pri frekvenci 3 Hz za 20.000 ciklov. Po testiranju se vilice štejejo za kvalificirane, če ni nobenega zloma ali vidne razpoke v nosilcu kolutne zavore, nogi vilice ali območju izpada.
Kontaktirajte nas
Statični upogibni preskus vilic
Preskus statičnega upogibanja preverja, kako se sprednje vilice iz ogljikovih vlaken odzivajo pod stalno upogibno obremenitvijo. Med preskusom se vilice pritrdijo na namenski testni stroj, krmilna cev pa se pritrdi. Najprej se uporabi predhodna obremenitev 100 N, dokler ni dosežen stabilen odčitek. Obremenitev se nato poveča na 1200 N in se zadrži 1 minuto, preden se ponovno zmanjša na 100 N, da se zabeleži trajna deformacija.
Vilice uspešno opravijo preskus, če niso ugotovljene nobene razpoke ali vidni zlomi in trajna deformacija ne presega 5 mm.
Kontaktirajte nas
Udarni preizkus vilic
Preizkus udarca preveri, kako se sprednje vilice iz ogljikovih vlaken odzovejo na nenadno silo med vožnjo ali prevozom. Med preskusom so vilice pritrjene na preskusno mizo, pri čemer je krmilna cev pritrjena in v izpuste nameščeno navidezno pesto. Utež z maso 22,5 kgf se spusti s 670 mm na sredino pesta lutke.
Po dveh udarcih vilice prestanejo, če ni zlomov ali vidnih razpok in deformacija ne presega 20 mm.
Vprašajte našega inženirja
Preizkus trdnosti sprednjih vilic
Preskus trdnosti sprednjih vilic oceni nosilnost-vilic pod visoko silo. Test se izvaja z univerzalnim preizkuševalnikom in se samodejno beleži. Med preskusom je krmilna cev pritrjena, na sredino točke sile pa je nameščeno navidezno pesto. Obremenitev se uporablja pri preskusni hitrosti 25,4 mm/min. Vilice morajo zdržati več kot 200 kgf brez strukturne okvare, da se štejejo za kvalificirane.
Kontaktirajte nas
Pred množično proizvodnjo
Pred množično proizvodnjo mora vsak nov model vilic iz ogljikovih vlaken opraviti zahtevani postopek testiranja. Če en preskusni element ne izpolnjuje zahteve, pregledamo strukturo, zasnovo postavitve, uporabo materiala ali proizvodni proces, nato ponovno testiramo. Šele po odobritvi vseh zahtevanih testov se bo vilica premaknila v naslednjo proizvodno fazo.
