Vzdrževanje koles se spreminja z vremenom in cestami, po katerih se vozite. Po mokri vožnji se lahko voda usede okoli verige, kasete, vijakov in ležajev. Na suhih makadamskih cestah se lahko prah in pesek prilepita na pogonski sklop in počasi brusita gibljive dele.
Ni vedno potrebno popolno globinsko čiščenje.
Večino časa morate po vsaki vožnji vedeti, katera področja so najbolj prizadeta.
Hitro brisanje, pravilno mazanje verige, pregled pnevmatik in preprost pregled lahko preprečijo, da bi številne majhne težave pozneje postale draga popravila.
Ključni zaključki
Spreminjajoče se razmere na različne načine vplivajo na različne dele vašega kolesa. Dež in vlaga lahko povzročita rjo, kontaminacijo in obrabo ležajev, medtem ko prah in pesek pogosto pospešita obrabo pogonskega sklopa. Po mokrih vožnjah se osredotočite na sušenje kolesa in ponovno mazanje verige. Po prašnih ali makadamskih vožnjah bodite bolj pozorni na čiščenje in pregled gibljivih delov.
Hiter pregled vaših pnevmatik, zavor, verige in koles pred in po vožnji vam lahko pomaga zgodaj odkriti težave. Dosledno vzdrževanje je običajno učinkovitejše od občasnega globinskega čiščenja, še posebej, če se vremenske razmere in pogoji vožnje skozi leto spreminjajo.
Zakaj spreminjajoče se razmere vplivajo na vaše kolo
Različni pogoji vožnje pustijo na kolesu različne vrste obrabe. Kratka vožnja po mokrem in vožnja po suhem makadamu sta morda na začetku videti neškodljivi, vendar vplivata na kolo na različne načine.
Vlaga povzroča rjo in težave z ležaji
Dež, pršenje s ceste in stoječa voda se lahko usedejo okoli verige, kasete, vijakov, zavornih delov in ležajev. Če je kolo shranjeno, ko je še mokro, se lahko rja in onesnaženje ležajev razvijeta hitreje, zlasti okoli kovinskih kontaktnih točk in gibljivih delov.
Prah in pesek povečata obrabo pogonskega sklopa
Dodatno težavo povzročajo suhe ceste, gramoz in pesek. Fini prah se lahko prilepi na mazivo za verigo in se spremeni v brusilno pasto.
Sčasoma lahko to obrabi verigo, kaseto, verižnike in jermenice menjalnika hitreje kot običajna vožnja po cesti.
Kaj storiti po vožnji v dežju ali mokrih cestah
Mokra vožnja ne zahteva vedno popolnega pranja kolesa, vendar lahko nekaj preprostih korakov pomaga preprečiti kasnejše težave.
Posušite kolo pred shranjevanjem
Preden odložite kolo, obrišite stoječo vodo z okvirja, pogona in drugih izpostavljenih delov. Če pustite vlago na kolesu čez noč, imate več časa za razvoj rje in kontaminacije.
Očistite verigo in kaseto
Razpršilo za ceste pogosto prenaša umazanijo, pesek in vlago na pogon. Če je veriga videti umazana ali mokra, jo očistite in nanesite sveže mazivo, ko se posuši. To pomaga zmanjšati obrabo in ohranja gladko prestavljanje.
Preverite občutek zavore
Zavore se lahko počutijo drugače po vožnji v mokrih razmerah. Vzemite si trenutek in preverite, ali se zavorne ročice počutijo normalno in ali je zavorna moč dosledna.
Če opazite nenavaden hrup, vibracije ali zmanjšano zmogljivost ustavljanja, pred naslednjo vožnjo preglejte zavorne ploščice in rotorje.
Nega kolesa v suhih, prašnih in makadamskih razmerah
Vožnja po suhem je lahko težka tudi na kolesu. Prah morda ni videti tako resen kot blato, a ko se prime na mazivo za verigo, začne obrabljati pogonski sklop.
Ne pustite, da se nabere prah
Po prašni vožnji obrišite verigo, kaseto in jermenice menjalnika, preden se umazanija nabere vanje. Ni vam treba vsakič temeljito oprati. Hitro čiščenje je pogosto dovolj, da se pogonski sklop ne umaže.
Preglejte pnevmatike in kolesa po težkih cestah
Gramozne ceste lahko pustijo majhne ureznine v pnevmatiki ali potisnejo ostro kamenje v tekalno plast. Preverite pnevmatike pred naslednjo vožnjo, ne potem, ko že počasi puščajo.
Preglejte tudi kolesa za zrahljane napere, sledi platišča ali poškodbe zaradi udarca, če je bila vožnja groba.
Nasveti za sezonsko vzdrževanje koles
| Sezona | Glavno tveganje | Kaj preveriti |
|---|---|---|
| Pomlad / mokra sezona | Dež, vlaga in umazane ceste | Preverite zavorne ploščice, rjavenje verige in obrabo pnevmatik. Pred shranjevanjem kolo posušite. |
| poletje | Vročina, suha veriga in višji tlak v pnevmatikah | Pogosteje preverjajte tlak v pnevmatikah, verigo naj bo ustrezno namazana in se izogibajte dolgotrajnemu izpostavljanju soncu. |
| Jesen / Sezona gramoza | Prah, listje in grobe ceste | Preglejte pnevmatike za ureznine, preverite kolesa za sledi udarcev in očistite umazanijo s pogona. |
| zima | Hladno vreme, sol za ceste in dolgo skladiščenje | Obrišite sol s kovinskih delov, uporabite primerno mazivo za verige in kolo shranite na suhem mestu. |
Karbonske komponente potrebujejo dodatno nego
Karbonski deli ne rjavijo, vendar lahko mokra, prašna ali groba vožnja vseeno pusti sledi.
Karbonski okvirji
Po grobih cestah ali mokrih vožnjah preverite, ali so na okvirju okruški, razpoke ali nenavadne sledi, zlasti okoli spodnjega nosilca, verižnih opornikov, glavne cevi in nosilcev kletke za steklenice. Ne vpenjajtekarbonski okvirtesno v stojalu za popravilo.
Cestni okvir iz ogljikovih vlaken
Pošljite povpraševanje zdaj
MTB okvir iz ogljikovih vlaken
Pošljite povpraševanje zdaj
Karbonski gramozni okvir
Pošljite povpraševanje zdaj
Okvir BMX iz ogljikovih vlaken
Pošljite povpraševanje zdaj
Karbonski maščobni okvir
Pošljite povpraševanje zdaj
Karbonska kolesa za kolesa
Karbonska kolesaje treba preveriti po udarnih jamah, udarcih iz gramoza ali dolgih mokrih vožnjah. Poglejte rob platišča, luknje za napere in območje zavore ali rotorja. Za kolesarje, ki uporabljajo karbonska kolesa, je prav tako vredno redno preverjati tlak v pnevmatikah in napetost naper.
Karbonska kolesa za cestna kolesa
Pošljite povpraševanje zdaj
Karbonska kolesa za MTB kolesa
Pošljite povpraševanje zdaj
Carbon Wheels Gravel
Pošljite povpraševanje zdaj
BMX kolesa iz ogljikovih vlaken
Pošljite povpraševanje zdaj
Ogljikova kolesa za kronometerPošljite povpraševanje zdaj
Karbonska kolesa za cestna kolesa
Pošljite povpraševanje zdaj
Karbonske vilice in krmilo
Viliceinkrmilopogosto prenašajo stres zaradi zaviranja, krmiljenja in tresljajev na cestišču. Preverite krono vilic, izpuste, nosilce zavor in območje sponke krmila.
Uporabite pravilne nastavitve navora pri zategovanju vijakov, zlasti po čiščenju ali zamenjavi delov.
Hitri pregledi pred in po vsaki vožnji
Hiter pregled traja le minuto ali dve, vendar vam lahko pomaga odkriti majhne težave, preden postanejo večje.
Pred vožnjo
Pred začetkom vožnje preverite, ali so pnevmatike pravilno napolnjene in ali zavore delujejo normalno. Na kratko zavrtite kolesa, da se prepričate, da se nič ne drgne.
Prav tako je vredno pogledati po kolesu, ali so zrahljani vijaki, očitne poškodbe ali kar koli, kar se zdi neumestno.
Po vožnji
Po vožnji si na hitro oglejte pnevmatike, kolesa in pogon. Odstranite blato, prah ali ostanke, ki so se nabrali med vožnjo. Če ste kolo vozili v mokrih razmerah, obrišite odvečno vlago, preden ga pospravite.
Pogoste napake voznikov pri vzdrževanju
Pri nekaterih napakah pri vzdrževanju ne gre za to, da ste pozabili očistiti kolo. Pojavijo se zaradi uporabe napačnega izdelka, izpuščanja majhnih prilagoditev ali enakega obravnavanja vseh stanj.
Uporaba istega maziva za verige vse leto
Suho mazivo lahko dobro deluje v poletnem prahu, vendar se lahko hitro spere v mokrem vremenu. Mokro mazivo zdrži dlje v dežju, vendar lahko zbere več umazanije na suhih makadamskih cestah. Mazivo prilagodite razmeram, v katerih vozite.
Pozabil preveriti moment vijaka
Vijaki se lahko po težkih vožnjah, potovanju ali večkratnem pranju nekoliko zrahljajo. Vijake drogov, objemke sedežne opore, zavorne čeljusti in vijake kletke za steklenice je vredno občasno preveriti, zlasti pri karbonskih delih, kjer je pretirano zategovanje tudi tveganje.
Predolgo čakanje na zamenjavo obrabljenih delov
Raztegnjena veriga, obrabljene zavorne ploščice ali grobi ležaji morda ne bodo takoj odpovedali, lahko pa poškodujejo druge dele, če jih ne upoštevate.
Pravočasna zamenjava majhnih obrabljivih delov je običajno cenejša kot kasnejša zamenjava kasete, verižnika ali pesta.
Čiščenje samo vidnih predelov
Kolo je lahko videti čisto, medtem ko umazanija ostane okoli jermenic, rež za kasete, zavornih čeljusti in predelov pesta. Ta skrita mesta pogosto zberejo največ peska po slabem vremenu ali vožnji z makadamom.
Puščanje kolesa na vlažnem mestu
Tudi če je kolo obrisano, lahko shranjevanje v vlažnem prostoru ali zaprtem mokrem prostoru sčasoma še vedno povzroči korozijo na vijakih, verigah in ležajih.
Preprosta rutina vzdrževanja za spreminjajoče se razmere
Ne potrebujete zapletenega urnika vzdrževanja. Nekaj preprostih navad lahko poskrbi, da kolo dobro deluje v večini pogojev.
Po mokrih vožnjah
Ko je kolo suho, preverite verigo in pogonski sklop glede vlage ali cestne umazanije. Če je bila vožnja še posebej mokra, nekaj dodatnih minut poskrbite, da se voda ne bo nabrala okoli gibljivih delov.
Po Dusty ali Gravel Rides
Osredotočite se na odstranjevanje prahu in majhnih ostankov, preden se naberejo. Bodite pozorni na pogonski sklop, pnevmatike in kolesni del, kjer se umazanija nabira po grobih cestah.
Mesečni vzdrževalni pregledi
Enkrat mesečno si pobližje oglejte ponošene predmete. Preverite obrabo verige, stanje zavornih ploščic, tekalne plasti pnevmatike, napetost naper in pravilnost kolesa. Ta vrsta pregleda pogosto razkrije majhne težave, preden vplivajo na kakovost vožnje ali povzročijo dražja popravila.
Zaključek
Spremenljivo vreme in razmere na cesti so normalne, če se pogosto vozite. Ključno je, da ne preveč-vzdržujete kolesa, temveč da se ukvarjate s pravimi območji ob pravem času. Po dežju se osredotočite na vlago. Po makadamskih ali prašnih vožnjah preverite pogonski sklop, pnevmatike in kolesa.
Majhne navade so običajno pomembnejše od kasnejših velikih popravil.
Carbon Worldpodpira karbonska kolesa, okvirje, vilice in karbonske dele po meri za cestno, makadamsko in-mešano vožnjo. Če izbirate karbonske sestavne dele, je treba skupaj upoštevati ustrezno prileganje, pogoje vožnje in redno vzdrževanje. Ustrezna oprema in dosledno vzdrževanje delujeta skupaj, da bo vaše kolo delovalo kar najbolje.
pogosta vprašanja
V: Ali lahko temperaturne spremembe vplivajo na tlak v pnevmatikah?
O: Da. Tlak v pnevmatikah pogosto pade v hladnejšem vremenu in naraste v vročem vremenu. Redno preverjanje tlaka pomaga ohranjati dosledno rokovanje in udobje.
V: Kako veste, kdaj je treba verigo zamenjati?
O: Obrabljena veriga se lahko slabo premika, povzroča več hrupa ali se pretirano razteza, ko jo preverite z orodjem za obrabo verige. Zgodnja zamenjava lahko pomaga zaščititi kaseto in verižnike.
V: Ali shranjevanje kolesa v zaprtih prostorih odpravlja potrebo po vzdrževanju?
O: Ne. Shranjevanje v zaprtih prostorih pomaga zmanjšati izpostavljenost vlagi in vremenu, vendar običajna obraba zaradi vožnje še vedno zahteva redno čiščenje, mazanje in pregledovanje.
V: Ali je karbonske dele koles težje vzdrževati kot aluminijaste dele?
A: Ni nujno. Karbonski deli v glavnem zahtevajo skrben pregled glede poškodb zaradi udarcev in ustreznega navora vijakov, ne pa kakršnega koli posebnega postopka čiščenja.
V: Kateri je najboljši način za shranjevanje kolesa izven-sezone?
O: Kolo temeljito očistite, namastite verigo, napolnite pnevmatike na zmeren tlak in ga shranite na suhem mestu. Izogibajte se dolgotrajnemu izpostavljanju kolesa vlagi ali neposredni sončni svetlobi.
V: Ali bi morali po izpostavljenosti soli na cesti kolo očistiti drugače?
O: Da. Cestno sol je treba čim prej obrisati, ker lahko pospeši korozijo na kovinskih delih.
V: Ali je vrsta maziva za verigo res pomembna?
O: Da. Suho mazivo je boljše za prašne pogoje, medtem ko mokro mazivo običajno zdrži dlje v dežju.
